Dresdner Stadtbahnprogramm 2020

Das Dresdner Stadtbahnprogramm 2020^[1] der Dresdner Verkehrsbetriebe beinhaltet das Ziel, die Nachfrage stärksten Buslinien durch Straßenbahnlinien zu ersetzten.

Für folgende Vorhaben hat die Landesregierung Förderung beim Bund beantragt:

• Ersatz der Buslinie 61 auf dem Abschnitt Bühlau–Weißig durch die Straßenbahnlinie 11
• Ersatz der Buslinie 61 auf dem Abschnitt Löbtau–Wasaplatz durch die Straßenbahnlinien 7 und 9

Ein Vorhaben wurde nicht an den Bund weitergeleitet, obwohl es nicht weniger dringlich ist:^[2]

• Ersatz der Buslinie 62 durch eine neue Straßenbahnlinie 5

Im Zuge des Stadtbahnprogramms 2020 wurden das Gleisnetz weiter sukzessive für breitere Straßenbahnwagen umgebaut. Bereits seit den 1980er Jahren wurden Neubaustrecken mit einem Gleismittenabstand von 3 Metern gebaut – bis dahin waren 2,60 m üblich. Aktuell sind etwa zwei Drittel des Gleisnetzes auf breitere Bahnen eingestellt. Mit der Beschaffung der NGTDXDD ab 2022 kommen erstmals breite Wagen zum Einsatz.^[3]

[Bearbeiten] Quellen

1. ↑ http://www.dvb.de/de/Aktuelles/DVB-Projekte/Stadtbahn-2020/
2. ↑ Christin Grödel: Stadtbahnlinie von Johannstadt nach Plauen muss warten, DNN vom 7. Juli 2011
3. ↑ DVB: Gleisnetz für breitere Straßenbahnen vorbereiten